Τα οχήματα αναπτύχθηκαν από τη γερμανική κατασκευάστρια εταιρεία Daimler AG και, όπως υποστηρίζει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Γουλφγκανγκ Μπέρναρντ, τα συστήματα είναι πλήρως έτοιμα για λειτουργία.

«Δεν πρόκειται για δοκιμαστική άδεια», δήλωσε ο ίδιος κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που πραγματοποιήθηκε στις 5 Μαΐου. «Πιστεύουμε ότι τα οχήματα και τα συστήματα είναι έτοιμα», πρόσθεσε.
Από την άλλη πλευρά, τα αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα X της Google είχαν βγει σε δημόσιους δρόμους για δοκιμές νωρίτερα το τρέχον έτος.

Παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα τροχαία δυστυχήματα προκαλούνται από αυτοκίνητα, τα φορτηγά αποτελούν ολοένα και μεγαλύτερο κίνδυνο, ιδιαίτερα για ποδηλάτες και πεζούς σε αστικές περιοχές.
Σύμφωνα με έκθεση που δημοσιοποίησε εφέτος το Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών, η παγκόσμια διακίνηση εμπορευμάτων αναμένεται να τετραπλασιαστεί μέχρι το 2050, οπότε τα αυτόνομα φορτηγά ίσως αποτελούν μία καλή επένδυση.

Οι πολλές ώρες οδήγησης, ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες, έχει αναμφίβολα συμβάλει σε πληθώρα ατυχημάτων. Το reuters, επικαλούμενο δηλώσεις του Μπέρναρντ, αναφέρει ότι περίπου το 90% των τροχαίων ατυχημάτων οφείλονται σε ανθρώπινο λάθος εξαιτίας της κούρασης ή της απόσπασης της προσοχής. Σύμφωνα με μελέτη της Daimler, η χρήση συστήματος αυτόματου πιλότου περιορίζει κατά 25% το αίσθημα υπνηλίας του οδηγού, ενώ παράλληλα εκτιμάται ότι μειώνει κατά 5% την κατανάλωση καυσίμου.

Προς το παρόν, τα νέα φορτηγά θα συνεχίσουν να έχουν οδηγούς, οι οποίοι θα μπορούν να ενεργοποιούν και απενεργοποιούν το σύστημα αυτόματου πιλότου ώστε να διαχειρίζονται ενδεχόμενες «περίπλοκες καταστάσεις».